6 منافذ كبرى.. أسعار شحن كارت الأتوبيس الرقمي الجديد لكل الرحلات بمصر

كارت الأتوبيس الرقمي يمثل قفزة نوعية في منظومة النقل الجماعي داخل القاهرة الكبرى؛ حيث تسعى الهيئة من خلاله إلى تسهيل عملية الدفع وتقليل الزحام الناتج عن تداول العملات الورقية التقليدية، وقد حددت الجهات المعنية كافة التفاصيل المتعلقة بآليات الحصول على هذا الكارت وتكلفة استخدامه لضمان تجربة تنقل مريحة للمواطنين مع مطلع العقد الحالي؛ مما يعكس رؤية الدولة في التحول الرقمي الشامل.

تكلفة الحصول على كارت الأتوبيس الرقمي وقيم الشحن

تتحدد أسعار شحن كارت الأتوبيس الرقمي بناءً على رغبة المستخدم واحتياجاته اليومية؛ إذ يبدأ الحد الأدنى للشحن من مبلغ 50 جنيهًا تضاف إلى رصيد الراكب لاستخدامها في مختلف المسارات، بينما تبلغ تكلفة شراء الكارت لأول مرة 110 جنيهات؛ مع العلم أن صلاحيته تمتد لنحو عامين من تاريخ الإصدار، ويجب على الركاب الانتباه إلى ضرورة تفعيل الكارت بشكل دوري؛ إذ إن التوقف عن استخدامه لعام كامل يؤدي إلى إيقافه إلكترونيًا بشكل تلقائي لضمان تحديث بيانات المستخدمين بانتظام.

المنافذ المخصصة لخدمات كارت الأتوبيس الرقمي

وفرت هيئة النقل العام ستة مراكز رئيسية تتوزع في أهم المحطات الميدانية لتسهيل وصول الجمهور إليها في أي وقت، وتعمل هذه المنافذ على تقديم خدمات البيع المباشر وشحن الرصيد الفوري؛ لضمان عدم تعطل رحلات المواطنين اليومية، ويمكن للركاب التوجه إلى النقاط التالية المخصصة للتعامل مع كارت الأتوبيس الرقمي:

• محطة العباسية المركزية.
• محطة الجيزة الرئيسية.
• محطة التجمع الأول.
• محطة ميدان العتبة.
• محطة أحمد حلمي.
• محطة ميدان عبد المنعم رياض.

توزيع أسعار الرحلات عبر كارت الأتوبيس الرقمي

يعتمد نظام المحاسبة الجديد على تقسيم المسافات؛ حيث يتم خصم القيمة المطلوبة بمجرد وضع الكارت على الأجهزة المثبتة بجوار الأبواب، ويوضح الجدول التالي التكلفة المقدرة لبعض الخطوط عند استخدام كارت الأتوبيس الرقمي وما يوازيه من خدمات النقل المطورة:

آلية التعامل مع كارت الأتوبيس الرقمي في المسارات المختلفة

يتم تفعيل كارت الأتوبيس الرقمي من خلال تمريره أمام الماسح الضوئي الموجود في مقدمة الحافلة أو عند الأبواب الخلفية؛ ليقوم النظام الآلي بتحديد القيمة المطلوب خصمها بناءً على طول الرحلة المختارة، وتختلف التعريفة في بعض المناطق الحيوية مثل مسار النزهة الجديدة والجامعة الأمريكية التي تصل رسومها إلى 18 جنيها؛ بينما تنخفض التكلفة في المسارات التي تربط بين الحي السابع وجامعة الأزهر لتستقر عند 8 جنيهات فقط، كما يوفر النظام مرونة عالية في احتساب أجرة خطوط القاهرة الجديدة والخصوص؛ حيث تتراوح القيمة هناك من 10 إلى 17 جنيهًا حسب عدد المحطات التي يقطعها الراكب فعليًا.

تسهم هذه الخطة في تنظيم حركة المرور وتقليل الهدر الزمني في محطات الحافلات المزدحمة؛ مما يوفر بديلًا عصريًا يتناسب مع خطة التطوير العمراني، ويضمن كارت الأتوبيس الرقمي حقوق الركاب والهيئة على حد سواء من خلال نظام مالي دقيق لا يقبل الخطأ البشري؛ لتظل العاصمة رائدة في حلول النقل الذكي والمستدام.