تحديد الموعد الرسمي.. تشغيل المرحلة الأولى لمونوريل شرق النيل وأسعار التذاكر المنتظرة

موعد تشغيل المونوريل بالمرحلة الأولى وأسعار التذاكر يمثل الحدث الأبرز الذي ينتظره ملايين المواطنين في مصر؛ إذ أعلنت وزارة النقل بشكل رسمي عن الجدول الزمني لبدء الرحلات الفعلية لهذا المشروع القومي الضخم، ويهدف هذا التطور إلى إحداث طفرة نوعية في منظومة النقل الجماعي الصديق للبيئة، مع تقديم خدمات تكنولوجية متطورة تليق بالمدن الجديدة مثل العاصمة الإدارية والقاهرة الجديدة، وسنوفر لكم كافة التفاصيل المتعلقة بالبنية التحتية والمحطات والتقديرات الرسمية للتكلفة المتوقعة.

تفاصيل موعد تشغيل المونوريل بالمرحلة الأولى وأسعار التذاكر المنتظرة

كشفت البيانات الصادرة عن وزارة النقل المصرية أن موعد تشغيل المونوريل بالمرحلة الأولى وأسعار التذاكر سيكون متاحاً للجمهور رسمياً في الأسبوع الأول من شهر يناير لعام 2026، حيث تتأهب كافة المحطات الممتدة في المرحلة الأولى لاستقبال الركاب مطلع العام الجديد مباشرة؛ وبالرغم من أن الوزارة لم تعلن القائمة النهائية والرسمية للأسعار حتى اللحظة، إلا أن المؤشرات والتقديرات الأولية التي تداولتها المصادر المسؤولة تشير إلى نظام تسعير يعتمد على عدد المحطات، وهو نظام مرن يهدف لمراعاة كافة فئات المستخدمين وضمان استدامة الخدمة بأسلوب عصري، ويوضح الجدول التالي التقديرات المتوقعة لأسعار الرحلات بناءً على المسافات المقطوعة:

خريطة المحطات ضمن موعد تشغيل المونوريل بالمرحلة الأولى وأسعار التذاكر

يتضمن مسار المرحلة الأولى التي ستبدأ العمل في مطلع 2026 مجموعة من المحطات الحيوية التي تربط قلب القاهرة بالمناطق العمرانية الجديدة؛ إذ يبدأ الخط من محطة الاستاد بمدينة نصر ويمتد ليصل إلى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية، وتعد معرفة ترتيب هذه المحطات أمراً ضرورياً للركاب الراغبين في حساب قيمة رحلاتهم وفقاً لمبدأ موعد تشغيل المونوريل بالمرحلة الأولى وأسعار التذاكر المعلن عنها، وتشمل القائمة الكاملة للمحطات التي ستدخل الخدمة العناصر التالية:

• محطة الاستاد وهشام بركات ونوري خطاب والحي السابع.
• المنطقة الحرة والمشير طنطاوي وكايرو فستيفال والشويفات.
• المستشفى الجوي وحي النرجس ومحمد نجيب والجامعة الأمريكية.
• إعمار وميدان النافورة والبروة والدائري الأوسطي.
• محمد بن زايد والدائري الإقليمي وفندق الماسة وحي الوزارات.
• العاصمة الإدارية وصولاً إلى مركز التحكم والسيطرة.

المواصفات الفنية المرافقة لقرار موعد تشغيل المونوريل بالمرحلة الأولى وأسعار التذاكر

يعتبر مشروع مونوريل شرق النيل نقلة تكنولوجية غير مسبوقة في الشرق الأوسط، حيث يعتمد القطار على نظام القيادة الأوتوماتيكية بالكامل وبدون سائق بشرى؛ إذ يتم توجيه كافة العمليات من خلال مركز سيطرة مركزي متطور بالعاصمة الإدارية الجديدة، ويتميز هذا النظام بتوفير أقصى درجات الأمان بفضل حساسات الاستشعار والكاميرات الداخلية والخارجية التي تراقب حركة الركاب والمسارات على مدار الساعة، ويمتد هذا المشروع وحده بطول 56.5 كم ويضم 22 محطة، بينما يصل الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق وغرب النيل) إلى حوالي 100 كم بإجمالي 35 محطة، ويتكون القطار في مرحلته الحالية من 4 عربات، مع وجود خطط توسعية مستقبلية لزيادة عدد العربات إلى 8 عند ارتفاع الكثافة السكانية، وتتجلى أهمية المشروع في قدرته على الربط بين القاهرة والجيزة والمدن الجديدة، وتكامله مع الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT، مما يسهل حركة الموظفين والوافدين ويقلل بشكل كبير من الاعتماد على السيارات الخاصة واستهلاك الوقود؛ لذا فإن تحديد موعد تشغيل المونوريل بالمرحلة الأولى وأسعار التذاكر سيسهم في تخفيف الضغط المروري على المحاور الرئيسية مثل محور 26 يوليو، كما يوفر وسيلة نقل ذكية بيئية يتم تنفيذها في مسارات علوية لا تعيق الحركة المرورية في الشوارع الضيقة أو المزدحمة تحتها.

تستكمل الدولة المصرية بهذه الخطوة ركائز الجمهورية الجديدة عبر توفير حلول نقل مستدامة وسريعة، حيث يتميز المونوريل بقدرته على المناورة في المنحنيات الأفقية الكبيرة دون الحاجة لتعديلات جوهرية في المرافق القائمة؛ مما يجعله الحل الأمثل للأماكن التي كان يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو التقليدية، وستبقى أنظار الملايين متجهة صوب مطلع العام المقبل لمواكبة الانطلاقة الفعلية لهذا المشروع العملاق الذي سيغير ملامح التنمية العمرانية في مصر.