الجسر البري في السعودية: مشروع نقل ضخم يغير قواعد التنقل بين المدن الكبرى
تُعد شبكة السكك الحديدية في السعودية محور تطوير استراتيجي مع مشروع الجسر البري الذي تبلغ تكلفته أكثر من 7 مليارات دولار، ويهدف لربط الرياض بجدة عبر قطار سريع يقلص زمن الرحلة من 12 ساعة إلى 4 ساعات فقط، ما يحدث نقلة نوعية في الحركة الداخلية ويخدم رؤية السعودية 2030 للنقل المتقدم.
مشروع الجسر البري وتوسيع شبكة السكك الحديد في السعودية
يرتبط مشروع الجسر البري في السعودية ببنية تحتية متطورة تدمج المدن الكبرى مثل جدة والدمام والرياض، حيث يمتد الخط الحديدي لنحو 900 كيلومتر. يسعى المشروع إلى زيادة شبكة السكك الحديدية من 5300 كيلومتر إلى أكثر من 8000 كيلومتر، لشمول المدن الصناعية والموانئ كميناء الملك عبد الله وينبع، بما يدعم التجارة والنقل اللوجيستي. يعكس هذا التطور التزام المملكة بتحويل نفسها إلى مركز نقل إقليمي وعالمي يعزز الحركة التجارية والسياحية بخطوط سريعة ومستدامة.
تقنيات قطارات حديثة وصديقة للبيئة ضمن مشروع الجسر البري بالسعودية
تشمل تحديثات مشروع الجسر البري في السعودية إدخال قطارات سريعة تستطيع الوصول إلى سرعة 200 كيلومتر في الساعة، مع استخدام تقنيات الهيدروجين النظيف التي تراعي البيئة. إضافة إلى ذلك، يشمل المشروع قطارات فاخرة تُعرف باسم «حلم الصحراء» تغطي مسافة تصل إلى 1290 كيلومتراً من الرياض إلى القريات، مما يرفع مستوى التجربة السياحية والترفيهية بالسكك الحديدية. هذا التنوع في تقنيات القطارات يأخذ بعين الاعتبار حفظ الموارد وتقليل الانبعاثات البيئية، مما يعكس التزام المملكة بالتنمية المستدامة.
نمو قطاع السكك الحديدية وعدد المسافرين يعزز أهمية الجسر البري بالسعودية
تشهد شبكة السكك الحديدية في السعودية نمواً متسارعاً مع تجاوز عدد المسافرين 2.6 مليون راكب خلال الربع الثاني من عام 2025، مما يدل على زيادة الاعتماد على النقل الحديدي في التنقل بين المدن. ينسجم هذا النمو مع نظام نقل متكامل يجمع بين النقل البري والجوي والبحري، حيث يسهل المشاريع الضخمة مثل الجسر البري تحويل المملكة إلى محور حيوي يسهل الحركة الاقتصادية والاجتماعية. كما أن تنفيذ هذه المشاريع يفتح المجال لتحسين جودة الحياة وتعزيز السياحة داخلياً بخدمات متطورة ومتنوعة.
- تنفيذ مشروع الجسر البري لسرعة قطارات تصل إلى 200 كم/س
- ربط الرياض بجدة مروراً بجدة والدمام عبر 900 كلم من السكك الحديدية
- إنشاء محطات حديثة للشحن والركاب تدعم الربط الصناعي والتجاري
- تعزيز البنية التحتية بالمملكة لتصبح مركز إقليمي للنقل
- استخدام تقنيات الهيدروجين الصديقة للبيئة في القطارات
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| تكلفة المشروع | 7 مليارات دولار |
| مدة الرحلة بين الرياض وجدة | 4 ساعات بدلاً من 12 ساعة بالسيارة |
| طول الخط الحديدي | 900 كيلومتر |
| سرعة القطارات | 200 كيلومتر في الساعة |
| عدد المسافرين بالربع الثاني 2025 | 2.6 مليون راكب |
