بشروط ميسرة.. آليات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي وطريقة فحص توافق المحركات

تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي يمثل توجها اقتصاديا متزايدا في الآونة الأخيرة نتيجة التغيرات المستمرة في أسعار المحروقات التقليدية؛ حيث يبحث مالكو المركبات عن بدائل موفرة تضمن استمرارية التنقل بتكلفة أقل، وتقدم الجهات المعنية تسهيلات متعددة تشمل إجراءات فنية ميسرة وشروطا تضمن سلامة المحرك والحفاظ على كفاءة السيارة الفنية.

المكونات الفنية عند تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي

تعتمد عملية التعديل الميكانيكي على إضافة منظومة متكاملة تعمل جنبا إلى جنب مع نظام الوقود الأصلي دون الحاجة إلى تعديلات جذرية في بنية المحرك الأساسية؛ حيث يتم تركيب محبس خاص للتموين ومنظم لضغط الغاز إضافة إلى جهاز حقن متطور وعداد لمراقبة مستويات الضغط، وتتضمن المنظومة أيضا خطوطا للضغط العالي وأسطوانة غاز مؤمنة يتم تثبيتها بواسطة قاعدة فولاذية متينة داخل حقيبة السيارة، كما يضاف مفتاح تحكم يتيح للسائق التبديل بمرونة بين نظام الغاز والبنزين لضمان التحكم الكامل في استهلاك الوقود وفقا للحاجة التشغيلية والظروف المحيطة.

الأوراق والشروط اللازمة لعملية تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي

يتطلب البدء في هذه الخطوة توفير مجموعة من الوثائق الرسمية التي تضمن توثيق البيانات الفنية والقانونية للمركبة وصاحبها؛ حيث تلتزم مراكز الفحص بمراجعة المستندات التالية:

• صورتان من بطاقة الرقم القومي لمالك المركبة بشرط أن تكون سارية المفعول.
• صورتان من رخصة تسيير السيارة على أن تغطي فترة صلاحيتها شهرا واحدا على الأقل.
• إيصال مرافق حديث يثبت محل السكن سواء كان كهرباء أو مياه أو غاز طبيعي.
• استمارة فحص فني مجانية يتم استخراجها مباشرة من داخل مركز التحويل المعتمد.
• صورة بطاقة الضامن وإيصال مرافق خاص به في حالة اختيار نظام التقسيط لتغطية التكاليف.

تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي حسب نوع المحرك

تتفاوت القيمة المالية المطلوبة للتطوير بناء على التكنولوجيا التي يعمل بها المحرك سعة الأسطوانة المختارة من قبل العميل؛ حيث يوضح الجدول التالي ملامح الأسعار التقريبية للمنظومات المختلفة:

إرشادات الحفاظ على المحرك عند تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي

ينصح الخبراء بضرورة اتباع نمط تشغيل محدد لضمان طول عمر المحرك وتلافي أي ضغوط ميكانيكية قد تنتج عن الوقود الجاف؛ إذ يجب تشغيل السيارة باستخدام البنزين في البداية حتى تسخن الأجزاء الداخلية قبل التحويل يدويا أو آليا، كما يفضل العودة للبنزين لثوان معدودة قبل إطفاء المحرك لتزييت الصمامات، ويحذر المتخصصون من إجراء تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي للمحركات الجديدة قبل قطع مسافة تليين كافية تتجاوز خمسة آلاف كيلومتر لضمان استقرار أداء البساتم.

تساعد الصيانة الدورية في مراكز الخدمة المعتمدة على اكتشاف أي تسريبات مبكرة وتعديل نسب خلط الغاز بالهواء؛ مما يحمي السيارة من السخونة الزائدة ويحقق أقصى استفادة من التوفير المالي، ويظل الالتزام بمعايير الحمولة المقررة عاملا أساسيا في حماية نظام التعليق الخلفي للمركبة من الوزن الإضافي لأسطوانة الغاز.