وسائل النقل البديلة لترام الرمل في مدينة الإسكندرية تعد الشريان الحيوي الذي اعتمدته المحافظة لضمان استمرارية حركة الركاب اليومية، حيث تهدف هذه الخطة إلى استيعاب الكثافة السكانية المعتمدة على هذا المسار التاريخي خلال فترة تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة مرفق الترام، وذلك بتوفير أسطول متنوع يربط شرق المدينة بوسطها بكفاءة تشغيلية عالية وسرعة في وتيرة النقل.
توزيع مسارات وسائل النقل البديلة لترام الرمل
اعتمدت الجهات التنفيذية خطة محكمة لتوزيع المركبات سعيًا لتغطية المحيط الجغرافي الذي يخدمه المرفق التقليدي، إذ تم تشغيل مائة وثلاثة وخمسين وسيلة مختلفة الأحجام السعة الركابية لضمان عدم حدوث تكدسات؛ حيث شملت هذه الخطة نشر تسعين ميني باص وثمانية وأربعين ميكروباصًا إضافة إلى خمسة عشر أتوبيسًا، وتتحرك هذه المركبات بانتظام من منطقة فيكتوريا وصولًا إلى محطة الرمل عبر مسارات مدروسة بعناية لتفادي الاختناقات المرورية، وقد تم تحديد ثلاث طرق رئيسية للتحرك تضمن وصول المواطنين إلى وجهاتهم في وقت قياسي مع الالتزام بزمن تقاطر يتراوح بين ثلاث إلى خمس دقائق فقط؛ مما يجعل الاعتماد على وسائل النقل البديلة لترام الرمل تجربة ميسرة تتفادى التوقف العشوائي في الطرقات العامة.
خريطة تحرك وسائل النقل البديلة لترام الرمل
قد يهمك تحديثات البورصة.. أسعار الدواجن البيضاء تشهد تحركات جديدة في تعاملات الأربعاء بجميع الأسواق المصرية
تتوزع حركة السير لتشمل المناطق الساحلية والداخلية لربط أحياء الإسكندرية ببعضها البعض بطريقة انسيابية؛ لتغطية كافة المحطات التي توقف فيها الترام مؤقتًا، ويمكن حصر المسارات المحددة في النقاط التالية:
- مسار طريق الكورنيش الساحلي الذي يربط المناطق الشرقية بالمركز.
- مسار طريق الحرية المعروف شعبيًا بشارع أبو قير الحيوي.
- مسار الترام القديم الذي يشمل خطي النصر وباكوس الداخليين.
- نقاط التوقف الرسمية المحددة مسبقًا لمنع التعطيل المروري.
تعرفة الركوب في وسائل النقل البديلة لترام الرمل
وضعت محافظة الإسكندرية ضوابط صارمة لأسعار التذاكر لضمان عدم استغلال الركاب وتوفير خدمة اقتصادية تناسب الجميع، وتختلف هذه الأسعار بناءً على نوع المركبة والمسار المقطوع وطريقة الدفع سواء كانت نقدية أو عبر أنظمة الاشتراك؛ مما يعزز من كفاءة وسائل النقل البديلة لترام الرمل في تقديم حلول بديلة ومريحة، ويوضح الجدول التالي تفاصيل الأسعار المعتمدة للرحلات والاشتراكات الفصلية:
| نوع الوسيلة والمسار | سعر التذكرة المباشرة | قيمة التذكرة داخل اشتراك 3 أشهر |
|---|---|---|
| ميني باص (فيكتوريا – محطة الرمل) | 9.5 جنيه | 8.5 جنيه |
| ميكروباص (فيكتوريا – محطة الرمل) | 8 جنيهات | 7.75 جنيه |
| الأتوبيس العام للمسار | 10 جنيهات تقريبًا | 11.5 جنيه |
تساهم هذه المنظومة المتكاملة في تسهيل مهام الانتقال اليومي لآلاف السكّان والزوار دون تأثر بخطط الصيانة الجارية في المرفق الأساسي، حيث أثبتت وسائل النقل البديلة لترام الرمل قدرتها على سد الفجوة اللوجستية وتوفير خيارات انتقال آمنة ومنظمة تتوافق مع الرؤية الحضارية الجديدة التي تسعى عروس البحر المتوسط لتحقيقها في نظامها المروري.
توضيح رسمي.. حقيقة تأثير معاش الضمان الاجتماعي على استحقاق دعم حساب المواطن
تحديثات الصرف.. تذبذب سعر الدولار مقابل الجنيه في ختام تعاملات الإثنين
77 دولاراً للأونصة.. مستويات قياسية جديدة للفضة وسط ترقب الأسواق العالمية بالصاغة
ربط البطحاء بمسقط.. موعد تشغيل مشروع قطار الخليج المنتظر يكشفه سياليري سار
رابط مباشر.. كيفية الاستعلام عن نتيجة الصف الأول الثانوي برقم الجلوس في المحافظات
بمشاركة 40 وزيراً.. الرياض تعلن 6 قرارات دولية لرسم مستقبل العمل عالمياً
سعر الدولار في بنك السودان المركزي يرتفع إلى 448.73 جنيه
5000 دولار للأوقية.. قفزة تاريخية في أسعار الذهب بمصر مع افتتاح تعاملات الأسبوع الشاملة