توفير 50% من الوقود.. تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي في مصر

تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي يمثل استجابة عملية لتقلبات أسعار المحروقات التقليدية في السوق المصري؛ حيث يتجه آلاف السائقين سنويًا لتعديل نظام الوقود لتقليل نفقات التشغيل اليومية وتحقيق استفادة قصوى من موارد الطاقة المحلية المتوفرة بكثرة، خاصة مع التسهيلات التقنية والمالية التي تمنحها الدولة لتشجيع التحول نحو بدائل صديقة للبيئة وأقل تكلفة.

قائمة تجهيزات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي

عملية التجهيز الفني لا تتطلب إجراء تعديلات جذرية في هيكل المحرك الأساسي؛ بل تعتمد على إضافة منظومة متكاملة تعمل بالتوازي مع نظام الوقود التقليدي، ويتم تركيب مجموعة من المكونات الدقيقة التي تضمن تدفق الوقود الجديد بسلاسة دون التأثير على أداء المركبة، وتشمل المنظومة تركيب محبس خاص بالتموين ومنظم متخصص وجهاز للحقن، بالإضافة إلى عداد مخصص لمراقبة ضغط الغاز وخطوط الضغط العالي المؤمنة، مع توفير مفتاح تحكم يتيح للسائق التبديل بين نوعي الوقود بلمسة واحدة، وتتضمن التجهيزات الفنية العناصر التالية:

• تركيب أسطوانة الغاز مع القاعدة المعدنية المخصصة للتثبيت بإحكام.
• إضافة صمام غلق وقود البنزين ومنظم ضغط الغاز المتقدم.
• تزويد السيارة بمجموعة متكاملة لتصريف أي تسريب محتمل للأمان.
• تأمين الدائرة الكهربائية للسيارة وصمامات الحماية من الضغوط العالية.
• وضع محبس عزل كامل للأسطوانة عن بقية أجزاء السيارة.

الأوراق المطلوبة لإتمام إجراءات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي

يستوجب البدء في هذه الخطوة تقديم ملف يضم وثائق شخصية ورسمية لمالك المركبة لضمان تسجيل العملية بشكل قانوني في مراكز الخدمة المعتمدة، وتتضمن المستندات صورتين من بطاقة الرقم القومي سارية المفعول وصورتين من رخصة تسيير السيارة بشرط أن تظل صالحة لمدة لا تقل عن ثلاثين يومًا، كما يطلب تقديم إيصال مرافق حديث يثبت محل الإقامة سواء كان كهرباء أو مياه، وعند الرغبة في اتباع نظام التقسيط يتم طلب ضامن من الدرجة الأولى مع تقديم ما يثبت هويته وإقامته، كما يخضع المحرك لفحص مجاني دقيق داخل المركز للتأكد من جاهزيته الفنية للعمل بالنظام المزدوج ومن ثم ملء استمارة الفحص الفني.

فئات تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي

تختلف القيمة المالية المطلوبة بناءً على نوع التقنية المستخدمة في نظام حقن الوقود بالسيارة وحداثة طرازها، ويوضح الجدول التالي التكاليف التقريبية وفق الأنظمة السائدة:

إرشادات الأمان عند تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي

يتطلب الحفاظ على كفاءة المحرك اتباع نمط تشغيل محدد يضمن تزييت الأجزاء الداخلية بانتظام ومنع جفاف الرؤوس المعدنية، حيث ينصح بالبدء دائمًا باستخدام البنزين عند تشغيل المحرك في الصباح والانتظار حتى يسخن قبل التحول للوقود الغازي، كما يفضل إعادة السيارة لوضع البنزين لعدة ثوانٍ قبل التوقف التام، ومن الضروري تجنب تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي في المركبات الجديدة تمامًا قبل تجاوز مسافة خمسة آلاف كيلومتر الأولى لضمان تليين المحرك، مع مراعاة تقليل الأوزان غير الضرورية في حقيبة السيارة لتجنب إجهاد المساعدين الخلفيين نتيجة وزن الأسطوانة.

تعتمد حماية المحرك على الصيانة الدورية ومراقبة دورة التبريد بانتظام؛ حيث يؤدي الالتزام بقواعد التشغيل السليمة إلى إطالة عمر المحرك الافتراضي وضمان توفير مالي كبير، ويساهم هذا التوجه في تقليل الانبعاثات الكربونية الضارة مما يخدم البيئة ويقلل من استهلاك المشتقات البترولية التقليدية التي تشهد تذبذبًا مستمرًا في أسواق الطاقة العالمية.