«منحة ضخمة» مجلس النواب يوافق على تطوير وتجديد الخط الثاني للمترو

وافق مجلس النواب المصري خلال جلسته العامة برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي على قرار رئيس الجمهورية بشأن منحة مقدمة من بنك الاستثمار الأوروبي لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة، ويهدف هذا المشروع إلى تحسين نظم النقل العام في العاصمة، وتطوير العديد من الأنظمة المهملة داخل الخط الثاني مثل البنية التحتية، أنظمة التهوية، والصيانة الشاملة لتلبية احتياجات المستفيدين المتزايدة.

تحسين النقل العام عبر تطوير الخط الثاني للمترو

يشكل تطوير الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة خطوة رئيسية نحو تحسين خدمات النقل العام في المدينة، ويأتي الدعم المقدم من بنك الاستثمار الأوروبي لإعادة تأهيل هذا الخط الحيوي ضمن خطة شاملة لرفع مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين في العاصمة، إذ يساهم المشروع في تعزيز كفاءة النظام من خلال إدخال تحسينات جذرية على أنظمة الإشارات والتشغيل، بالإضافة إلى تحسين التهوية والمصاعد وأجهزة الصرف، كما سيتم التركيز على تحديث أنظمة الحماية من الحرائق وفقًا للمعايير الدولية، وذلك لضمان سلامة الركاب وتعزيز الاستدامة التشغيلية.

أهمية المساعدة الفنية في مشروع تطوير الخط الثاني

يمثل دور المساعدة الفنية أحد المكونات المهمة لتطوير الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة، إذ ستساهم في تحسين الأداء الوظيفي للمترو عن طريق فحص دقيق للبنية الحالية والتحقق من أنظمة التشغيل وهياكل الخط، وسيتم الاعتماد على استشاريين دوليين لتقديم خيارات تصميم مبتكرة وتوفير مستندات تفصيلية لطرح العطاءات الدولية، بالإضافة إلى إعداد مواصفات فنية لأنظمة متطورة مثل تحديث نظم مكافحة الحرائق من أنابيب جافة إلى أنابيب رطبة متقدمة، ويشمل ذلك الامتثال لتعليمات الدفاع المدني وتوفير معايير جديدة للأمان والسلامة بالمرافق العامة.

البنية التحتية وبنك الاستثمار الأوروبي

يلعب بنك الاستثمار الأوروبي دورًا فعالًا في تطوير البنية التحتية للنقل بمصر، حيث قدم في وقت سابق قرضًا في إطار جهود المساعدة الفنية لدعم منظومة النقل، وتضمن ذلك ست مراحل عمل لتحديد متطلبات المشروع وتقديم دراسات تفصيلية لكافة جوانب التحديث، ويتوقع أن يتم تمديد العمر التشغيلي للخط الثاني بمقدار 25 سنة بفضل هذه الإصلاحات، ما يعود بالنفع على مئات الآلاف من المواطنين الذين يعتمدون على المترو يوميًا، ويتماشى المشروع مع الاحتياجات المتزايدة للنقل المستدام ويسهم في تخفيف الازدحام المروري وتحسين جودة الحياة في القاهرة.

العنوان القيمة
مدة التحديث المقترحة 25 سنة
عدد مراحل المشروع 6
الداعم المالي بنك الاستثمار الأوروبي