مونوريل العاصمة الإدارية يقترب من التشغيل الرسمي في يناير 2026، ليصبح أحدث وسيلة نقل جماعي ذكية تربط مدينة نصر بالقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، مما يسهم في تطوير منظومة النقل في مصر بأحدث التقنيات. تواصل وزارة النقل المصرية أعمالها النهائية لضمان إطلاق المرحلة الأولى من المشروع بعد استكمال التجارب والاختبارات الأمنية، ليقدم خدمة نقل آمنة وسريعة تعتمد على قيادة أوتوماتيكية دون سائق.
عدد وأسماء محطات مونوريل العاصمة الإدارية وأهميتها
يتكوّن مشروع مونوريل العاصمة الإدارية في مرحلته الأولى من 22 محطة تمتد على مسافة 56.5 كيلومتر، تبدأ من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز التحكم بالعاصمة الإدارية، ضمن خطة لتوسيع شبكة النقل تربط المدن الجديدة بمناطق سكنية واقتصادية رئيسية؛ حيث تم اختيار المحطات بدقة لخدمة مناطق الكثافة السكانية العالية في مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، مع تسهيل التنقل في زمن قياسي.
- الاستاد
- هشام بركات
- نوري خطاب
- الحي السابع
- المنطقة الحرة
- المشير طنطاوي
- كايرو فستيفال
- الشويفات
- المستشفى الجوي
- حي النرجس
- محمد نجيب
- الجامعة الأمريكية
- إعمار
- ميدان النافورة
- البروة
- الدائري الأوسطي
- محمد بن زايد
- الدائري الإقليمي
- فندق الماسة
- حي الوزارات
- العاصمة الإدارية
- مركز التحكم والسيطرة
موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية والتفاصيل المتعلقة بالتشغيل
أعلنت وزارة النقل أن التشغيل الرسمي لمونوريل العاصمة الإدارية سيبدأ في الأسبوع الأول من يناير 2026، عقب انتهاء المرحلة التجريبية التي تهدف إلى ضمان أعلى معايير السلامة والجودة؛ حيث ستطرح أسعار تذاكر المونوريل مع انطلاق التشغيل، ويتم تحديد السعر حسب عدد المحطات التي يقطعها الراكب، ما يضمن توازنًا بين التكلفة وجودة الخدمة المقدمة، ليصبح وسيلة نقل اقتصادية وفعالة تناسب الجميع.
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| تاريخ التشغيل الرسمي | الأسبوع الأول من يناير 2026 |
| مرحلة التشغيل التجريبي | مستمرة لضمان الأمان والجودة |
| تحديد أسعار التذاكر | وفق عدد المحطات المقطوعة |
مميزات مونوريل العاصمة الإدارية وأثره على منظومة النقل في مصر
يعتبر مونوريل العاصمة الإدارية من أكثر وسائل النقل تطورًا على مستوى مصر والمنطقة، بفضل العديد من الخصائص التقنية والأمنية التي يزخر بها، مثل القيادة الأوتوماتيكية بالكامل دون سائق، وكاميرات المراقبة الداخلية والخارجية لضمان السلامة، وأجهزة استشعار وإنذار متقدمة ضد الحرائق والأدخنة، إضافة إلى نظام اتصال مباشر يربط الركاب بغرفة التحكم المركزية. كل العربات مكيفة ومجهزة بخدمات تسهل حركة ذوي الهمم، مع إمكانية زيادة عدد العربات إلى 8 عربات عند نمو الكثافة السكانية. يُشغل المشروع تحالف شركات عالمية مثل (ألستوم، أوراسكوم، المقاولون العرب)، وفقًا لأحدث المعايير العالمية.
يساعد مونوريل شرق النيل على توصيل إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة شرقًا، من مدينة نصر حتى العاصمة الإدارية الجديدة، موفرًا خدمة لما يزيد على عشرات الأحياء السكنية والمجمعات التجارية والجامعات والمناطق الحكومية. يمتد المسار بطول 56.5 كيلومترًا، ويتقاطع مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد، ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة مدينة الفنون والثقافة.
يُعد مشروع مونوريل العاصمة الإدارية أحد الركائز الأساسية في رؤية مصر 2030 لتحديث النقل الذكي وتوفير وسائل مواصلات صديقة للبيئة، تقلل من الازدحام المروري والانبعاثات الضارة؛ كما يُسهم بشكل واضح في تخفيف الضغط عن الطرق التقليدية، مع تقليل زمن التنقل بين شرق القاهرة والعاصمة الجديدة إلى أقل من نصف المدة الحالية، متوقعًا أن يحظى بإقبال كبير لما يوفره من راحة وسرعة وأمان.
