لسه مجربينه اليوم.. الأتوبيس الترددي الجديد 2025 كل التفاصيل هنا

في خطوة تنموية هامة لتحسين شبكة النقل العام في مصر، أطلقت وزارة النقل مشروع “الأتوبيس الترددي السريع” كحل مبتكر ومستدام. يستهدف الأتوبيس الترددي تحسين تجربة التنقل العام، وتقليل الازدحام المروري، وتوفير وسيلة نقل آمنة وسريعة تناسب مختلف شرائح المجتمع، ليصبح بديلًا عمليًا عن الميكروباصات والوسائل التقليدية على الطرق الرئيسية مثل الطريق الدائري.

مواصفات الأتوبيس الترددي الجديد

الأتوبيس الترددي يعتمد على تكنولوچيا حديثة تتمثل في الحافلات الكهربائية ذات الكفاءة العالية. تم تصميم الحافلات بشكل يسمح لها بنقل أعداد كبيرة من الركاب، حيث يتراوح عدد المقاعد بين 50 للركاب الجالسين وحوالي 200 راكب إجمالاً بإضافة الركاب الواقفين. تعتمد هذه الحافلات على نظام تشغيل دقيق، حيث تضمن سرعة وكفاءة غير مسبوقة إذ لا تتجاوز مدّة انتظار الرحلات بضع دقائق. إلى جانب ذلك، توفر هذه الأتوبيسات تصميماً داخلياً مريحاً يناسب احتياجات الركاب اليومية.

تفاصيل محطات الأتوبيس الترددي

يتضمن المشروع إنشاء 57 محطة موزعة بين محطات علوية ونفقية تتيح الربط الفعّال مع وسائل النقل الأخرى مثل المترو وخطوط السوبر جيت والسرفيس. ومن أبرز هذه المحطات محطة كايرو فيستيفال سيتي، محطة عدلي منصور، محطة الوراق، محطة تحيا مصر، محطة مدخل التجمع ومحطة الهضبة الوسطى. تتكامل هذه المحطات لتوفير تجربة نقل مرنة وسهلة، حيث يسمح بنقل الركاب بشكل سلس بين الوجهات المتعددة. ولضمان استمرارية الخدمة، تم تجهيز محطات شحن كهربائي على طول المسار لخدمة الحافلات الكهربائية.

أسعار التذاكر وخيارات التنقل

لتلبية كافة الاحتياجات، أعلنت وزارة النقل تقديم نوعين من التذاكر؛ النوع الأول هو التذكرة الثابتة التي تتيح سعرًا موحدًا بغض النظر عن عدد المحطات، بينما النوع الثاني يعتمد على المسافة المقطوعة لتحديد تكلفة الرحلة. السعر المبدئي للتذكرة في المرحلة الأولى التي تشمل 14 محطة يبلغ 16 جنيهًا. هذه الخيارات تجعل النظام مرنًا ومناسبًا لاحتياجات الركاب اليومية.

يمثل مشروع الأتوبيس الترددي نقلة نوعية في قطاع النقل المصري، حيث يهدف إلى تحسين تجربة المواصلات العامة مع توفير وسيلة مستدامة وملائمة لكل المواطنين.