موعد بدء تشغيل الأتوبيس الترددي الجديد رسميًا وخطة تسييره على الطرق الرئيسية

في إطار جهود تطوير منظومة النقل الجماعي وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين، توجهت الحكومة إلى تسريع تنفيذ مشروع “الأتوبيس الترددي السريع BRT”. يعمل المشروع على تعزيز نظام النقل الحضاري بكفاءة عالية وتقليل الزحام المروري في القاهرة الكبرى. وقد أكدت وزارة النقل ضرورة الانتهاء من المرحلة الثانية بحلول 30 مايو المقبل لضمان توفير خدمة مميزة للمواطنين.

تطوير الطريق الدائري لتوفير الراحة للركاب

تشمل التحسينات في مشروع الأتوبيس الترددي تطوير الطريق الدائري بالتزامن مع إنشاء المحطات. وقد تفقد وزير النقل المرحلة الأولى التي تضم 14 محطة تشمل محطات رئيسية مثل “عدلي منصور” ومحطات سطحية عند أنفاق المشاة مثل “اسكندرية الزراعي، المرج، مسطرد”. المرحلة تساهم في تحسين الربط بين المناطق الحيوية بالقاهرة الكبرى، وتُعد خطوة هامة لاكتمال المشروع الذي يبلغ عدد محطاته 48 موزعة على ثلاث مراحل.

100 أتوبيس كهربائي لتعزيز النقل المستدام

يعتمد المشروع على تشغيل 100 أتوبيس كهربائي بسعة 66 راكبًا لكل أتوبيس، ما يعادل تخفيف حمولة 5 ميكروباصات. تأتي هذه الخطوة لتقليل الانبعاثات الضارة، حيث يتم تصنيع الأتوبيسات محليًا، تماشيًا مع توجه الدولة لتوطين الصناعات. سيتمتع المشروع بزمن تقاطر لا يتجاوز 3 دقائق في الأوقات العادية و90 ثانية في أوقات الذروة، مما يتيح خدمة نقل منظمة وسريعة.

التكامل مع وسائل النقل الأخرى

يدمج المشروع بين الأتوبيس الترددي ووسائل النقل الأخرى مثل مترو الأنفاق بمختلف خطوطه، القطار الخفيف الكهربائي (LRT)، وخط السكة الحديد. ويساعد هذا التكامل في تسهيل حركة الركاب وتنقلهم بين شرق وغرب العاصمة، بما يحد من الاعتماد على السيارات الخاصة. كما يسهم المشروع في القضاء على المواقف العشوائية التي تعوق المرور، مما يعزز من كفاءة الطرق ويوفر بيئة حضرية منظمة.

يمثل الأتوبيس الترددي خطوة حيوية في تطوير البنية التحتية للنقل العام في القاهرة الكبرى، ويساهم في تحسين جودة حياة السكان عبر توفير وسائل نقل آمنة ومستدامة وصديقة للبيئة.