كامل الوزير يعلن بشرى سارة بامتداد الخط الرابع للمترو وربطه بمناطق جديدة لخدمة أفضل

تطوير منظومة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى يمثل نقلة نوعية تواكب التطور العمراني والاقتصادي بالمنطقة. ومن بين المشاريع الرائدة يأتي الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يسعى لربط المناطق الحيوية ذات الكثافة السكانية العالية بوسيلة نقل حديثة ومستدامة. هذا المشروع يعكس توجه الدولة نحو تحسين خدمات النقل الجماعي وتخفيف الأعباء المرورية، مما يوفر وسيلة تنقل آمنة ومريحة تلائم المواطنين.

المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق

تُعد المرحلة الثانية للخط الرابع خطوة حيوية نحو تحقيق التكامل بين المناطق المختلفة في القاهرة الكبرى. يتميز مسارها الممتد بطول 31.8 كم و21 محطة متنوّعة بين 6 علوية و15 نفقية. يبدأ المسار من السيدة عائشة، ملتقيًا مع الخط السادس، ويمر عبر شارع صلاح سالم وطريق النصر وصولًا إلى جامعة الأزهر، مما يعزز الترابط بين الأحياء الرئيسية.
علاوة على ذلك، يتكامل المشروع مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، ليستمر في محوره العلوي شرقًا متجهًا نحو التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، حيث يخدم مناطق حيوية تشمل مساكن الشباب وأحياء البنفسج والياسمين. كما تخطط الدولة لتمديد المشروع مستقبلًا إلى مطار القاهرة الدولي بربط إضافي مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث، لزيادة كفاءة الشبكة.

المرحلة الثالثة: مترو الحصري ودوره في مدينة السادس من أكتوبر

تأتي المرحلة الثالثة للخط الرابع لتربط مدينة السادس من أكتوبر مباشرةً بباقي الشبكة. يمتد هذا المسار من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم ليقدم حلًا فعّالًا للقاطنين. كما يتيح المشروع تكاملًا مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري، مما يسهل التنقل بين المدينة والمناطق المحيطة، خاصة للطلاب والموظفين، مع تبسيط حركة المرور وخدمة احتياجات النمو السكاني.

أهمية مشاريع مترو الأنفاق لتحقيق التنمية المستدامة

أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أهمية المشروع في تحقيق التنمية المستدامة وتطوير شبكة النقل الجماعي. يُتوقع أن يخدم الخط الرابع حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، مما يخفف التكدس المروري ويُحَسن جودة الحياة. هذه المشاريع المستقبلية تعزز التكامل مع وسائل النقل الحديثة، مثل المونوريل والقطار الكهربائي، ما يخلق شبكة متكاملة تدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتوفر بيئة نقل عصرية تناسب جميع الفئات.