تُعد مصر اليوم واحدة من الدول الطامحة لتعزيز مكانتها في صناعة المركبات، وخطت الحكومة خطوات كبيرة في هذا المجال، حيث تعمل وزارة قطاع الأعمال العام على استراتيجية واضحة لإعادة إحياء الكيانات الصناعية العريقة مثل شركة النصر للسيارات، بأهداف طموحة ترتكز على زيادة الإنتاجية والتنافسية وتحفيز الاقتصاد الوطني. وفي هذا السياق، يشكل التعاون مع الشركات العالمية، مثل الشراكة اليابانية في تطوير الشاسيهات، دفعة قوية نحو تحقيق هذه الرؤية.
ميني باص جديد من النصر بالتعاون مع الشركات اليابانية
أحد أبرز الإنجازات الأخيرة هو إنتاج ميني باص مصري بشركة النصر للسيارات بالتعاون مع شركات يابانية متخصصة في صناعة الشاسيهات، هذا التعاون لم يظهر فقط الثقة المتبادلة بين الطرفين، بل أيضًا فتح آفاقًا واسعة لتعزيز المكانة الصناعية المصرية في مجال المركبات، الميني باص الجديد الذي أطلق عليه اسم “نصر ستار”، يمثل خطوة جديدة نحو تعزيز ثقة العلامات الوطنية وتحقيق المنافسة عالميًا.
التصنيع المحلي كان ولا يزال عنصرًا أساسيًا في صناعة هذا الميني باص، حيث تسعى الشركة خلال مراحل الإنتاج إلى رفع نسبة المكونات المحلية عامًا بعد عام، مما يسهم في تقليل الاستيراد ومساندة سلاسل التوريد الوطنية، كما يسهم في خلق فرص عمل جديدة للشباب ودعم الصناعات المغذية المرتبطة بهذا المجال بشكل مباشر.
مواصفات عالمية واتجاه نحو توطين التكنولوجيا
النموذج الجديد “نصر سكاي”، الذي أطلقته النصر أيضًا في مجال الأتوبيسات السياحية، يُعد دليلاً واضحًا على رؤية متقدمة تهدف إلى المزج بين الإنتاج المحلي والجودة العالمية، وبفضل التعاون مع شركة صينية رائدة عالميًا، جاءت النتيجة مثمرة بتصنيع منتج يحظى بمعايير عالمية ويُلبّي بالفعل احتياجات السوق المحلي وشركات النقل والسياحة.
من الجدير بالذكر أن هذه الإنجازات تأتي ضمن خطة الوزارة لتوطين التكنولوجيا، حيث يشمل ذلك نقل المعرفة والمهارات من الشركاء الدوليين إلى القوى العاملة المحلية، مما يعزز من كفاءة العمالة ويرفع من تنافسية المنتجات. بالإضافة إلى ذلك، الابتكار المحلي في هذه الصناعات يقلل من التكاليف المرتبطة بالتصنيع ويعزز المزايا الاقتصادية.
الاستثمار في صناعة سيارات الركوب
لا تقتصر جهود “النصر للسيارات” على إنتاج الأتوبيسات والميني باص فقط، بل إن المصنع يتم تجهيزه حاليًا للإنتاج المرتقب لسيارات الركوب، وتم الانتهاء من تركيب خطوط الإنتاج الحديثة، ليكون جاهزًا لدخول السوق قريبًا.
وفيما يلي جدول يستعرض أهم محطات تطوير الشركة ونتائج التعاون الدولي:
المشروع | الشريك الدولي | نسبة المكون المحلي | النتيجة الحالية |
---|---|---|---|
إنتاج الأتوبيسات “نصر سكاي” | شركة صينية | 60% | بدأ التوريد لشركات السياحة |
إنتاج ميني باص “نصر ستار” | شركات يابانية | نسبة متزايدة | طرح منتج جديد محليًا |
تجهيز مصنع سيارات الركوب | – | – | قيد الإعداد للتشغيل |
- استكمال تجهيزات خطوط الإنتاج لمصنع سيارات الركوب
- زيادة نسبة المكون المحلي من خلال تعزيز الصناعات المغذية
- إطلاق منتجات جديدة تناسب السوق المحلي بمعايير عالمية
- التحول نحو التكنولوجيات النظيفة والمستدامة
أيضًا، يشكل التوجه العام نحو التصنيع المحلي نقطة فارقة في تقليل الضغط على العملة الصعبة التي تُنفق على الاستيراد، وهو ما يجعل هذه الصناعة داعمة بدرجة كبيرة للاقتصاد المحلي وزيادة النمو في سلاسل القيمة المحلية.
مع النمو الذي تشهده صناعة المركبات في مصر، يصبح تكثيف الشراكات الدولية مع الشركات المتقدمة في التكنولوجيا ضرورة حتمية، والعمل جارٍ على تحقيق ذلك لدفع عجلة النمو الصناعي وتحسين مستوى الاكتفاء الذاتي للقطاع الصناعي.
«مواجهة نارية».. برشلونة يصطدم بإنتر ميلان في نصف نهائي الأبطال 2024
تعرف على مواقع وساحات أداء صلاة عيد الأضحى 2025 في جميع محافظات مصر
وزارة الصناعة تعرض 1800 قطعة أرض صناعية في 20 محافظة
شراحيلي يثير الجدل حول فرص الهلال في كأس العالم
أسعار الذهب في السعودية اليوم الخميس 29 مايو 2025 بالريال والدولار
«أشرف بن شرقي» يقود الأهلي أمام صن داونز في مواجهة نارية بدوري الأبطال الليلة
«إنتاج قياسي» المياه النقية في مصر تصل إلى 11.6 مليار م³ عام 2024
تعرف على أسعار الأسماك في أسواق مطروح اليوم الإثنين 2 يونيو 2025