كل ما تحتاج معرفته عن محطات المرحلة الأولى لمشروع الأتوبيس الترددي BRT

يعتبر مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT أحد المشروعات الهامة التي تهدف لتحسين منظومة النقل العام بالقاهرة الكبرى، حيث تم افتتاح المرحلة الأولى الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة إلى محطة طريق الإسكندرية الزراعي على طول 35 كيلومترا، يضم المشروع 14 محطة تم تجهيزها لاستقبال الركاب وتسهل انتقالهم بين المناطق المختلفة، وهو ما يعكس تطويرًا في بنية الخدمات المرورية.

مشروع الأتوبيس الترددي BRT

يمتد مشروع الأتوبيس الترددي BRT في جميع مراحله على طول 113 كيلومترا حول القاهرة الكبرى، متضمنا 48 محطة ونقاط شحن رئيسية وفرعية لتوفير الطاقة التشغيلية اللازمة، يتضمن المشروع ثلاث مراحل رئيسية، إذ شملت المرحلة الأولى 14 محطة من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة، أما المرحلة الثانية فتضم 21 محطة تصل بين المشير طنطاوي وتقاطع الفيوم، وتشمل محاور فرعية مثل محور المريوطية ومحطة المتحف المصري الكبير، وأخيرًا تنتهي المرحلة الثالثة بـ13 محطة تمتد من طريق الإسكندرية الزراعي إلى طريق الإسكندرية الصحراوي.

محطات المرحلة الأولى لمشروع الأتوبيس الترددي السريع

تتعدد محطات المرحلة الأولى التي تم الانتهاء منها وتشغيلها تجريبيا لخدمة الركاب، حيث تشتمل هذه المرحلة على المرافق الخاصة لتسهيل الحركات اليومية، تأتي محطات المرحلة الأولى كما يلي:

• محطة الإسكندرية الزراعي: تصل الركاب عبر نفق مشاة، وتخدم مناطق مثل بنها وطوخ، وكذلك شبرا الخيمة.
• محطة العقيد أحمد عبد الرحيم: تخدم المناطق التابعة لمنطقة الشرقاوية مثل ميت حلفا وميت نما.
• محطة شبرا بنها: تخدم الوجهة المتجهة إلى طريق شبرا بنها الحر.
• محطة بهتيم: تقدم خدماتها إلى منطقة بهتيم وشارع نادي إسكو.
• محطة مسطرد: تستهدف منطقة مسطرد وطريق الإسماعيلية الزراعي.
• محطة الخصوص: تخدم منطقتي الخصوص والعزب التابعة لها.
• محطة المرج: تخدم محور المرج الخانكة ويتوفر فيها تبادل حركة مع الخط الأول للمترو.
• محطة القلج: توفر خدماتها لطريق محمد نجيب والمناطق التابعة له.
• محطة مؤسسة الزكاة: تصل إلى مناطق مثل عين شمس والمناطق القريبة.
• محطة الفريق إبراهيم عرابي: تخدم منطقة الحرفيين وشارع الـ100.
• محطة السلام: تخدم مناطق السلام ومدينة النهضة.
• محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية تتضمن وسائل نقل متعددة مثل المترو والقطار الكهربائي.
• محطة طريق السويس: تستهدف الركاب القادمين من طريق القاهرة/السويس.
• محطة أكاديمية الشرطة: تخدم مناطق التجمع وأكاديمية الشرطة وجامعة المستقبل.

أهمية مشروع الأتوبيس الترددي BRT

يساهم مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT في تقليل الازدحام المروري وتحسين جودة البيئة بواسطة تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بالإضافة إلى دوره الكبير في تسهيل حركة المواطنين بين أطراف القاهرة الكبرى، ويوفر المشروع فرصة لتحقيق تكامل بين أنظمة النقل المختلفة، مما يعزز من كفاءة النقل الجماعي وخفض انبعاثات الكربون لتحسين جودة الحياة في المنطقة.

مواصفات المرحلة الأولى من المشروع