تعرف على محطات الأتوبيس الترددي على الدائري وأسعار التذاكر الجديدة

مشروع الأتوبيس الترددي السريع يعتبر خطوة هامة في تحسين منظومة النقل الجماعي داخل مصر، حيث يتم تشغيله تدريجياً ليغطي مناطق متعددة حول الطريق الدائري، من خلال ثلاث مراحل لتحقيق تغطية شاملة بطول 113 كيلومتر، ويهدف المشروع إلى تخفيف الزحام، تقليل تكدس السيارات، وتقديم خدمة نقل مريحة للمواطنين بأسعار تنافسية.

محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

تمثل محطات الأتوبيس الترددي المرحلة الأولى الأساس بتوفير 14 محطة من إجمالي 48 محطة مخططة للمشروع، وتشمل هذه المحطات مناطق ذات كثافة سكانية عالية لخدمة أكبر عدد من الركاب، ومنها:

• محطة عدلي منصور: تخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب.
• محطة أكاديمية الشرطة: تخدم زهراء مدينة نصر والتجمع الأول.
• محطة طريق السويس: تخدم طريق القاهرة السويس والقادمين من مدينة نصر والتجمع.
• محطة الإسكندرية الزراعي: تخدم القادمين من بنها وطوخ وشبرا الخيمة.
• محطة المرج: تخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة.
• محطات إضافية: مثل شبرا بنها، بهتيم، مسطرد، العقيد أحمد عبد الرحيم بمناطق الشرقاوية، وغيرها.

تتميز جميع المحطات بسهولة الوصول من خلال كبارِ أو أنفاق مشاة لزيادة أمان وانتظام حركة الركاب، مما يجعل الانتقال أكثر راحة وكفاءة.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT

يتسم نظام التسعير الخاص بمشروع الأتوبيس الترددي بالوضوح والتدرج حسب عدد المحطات:

يسهم هذا النهج في توفير خيارات مرنة للركاب تتناسب مع احتياجاتهم اليومية، سواء لمسافات قصيرة أو رحلات أطول، كما أن الأسعار مدروسة لتكون تشجيعية مقارنة بالخدمات البديلة.

خطوات تشغيل الأتوبيس الترددي السريع على 3 مراحل

بدأ تشغيل الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري وفق خطة محكمة مقسمة إلى مراحل:

• المرحلة الأولى: تشمل 14 محطة، تغطي المسافة من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
• المرحلة الثانية: تتضمن 21 محطة، من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، مروراً بمحطات محورية مثل محور المريوطية والمتحف المصري الكبير.
• المرحلة الثالثة: إضافة 13 محطة لاستكمال التغطية حتى الإسكندرية الصحراوي.

يهدف تقسيم التطوير إلى خطوات تدريجية لضمان تقديم خدمات عالية الجودة، مع مراعاة توسعة الطرق وإضافة تجهيزات تكمل تشغيل المحطات الجديدة.

دور الأتوبيس الترددي في تحسين النقل العام

يسهم الأتوبيس الترددي في تحسين النقل الجماعي عبر التركيز على تقليل الزحام وتشجيع الاستخدام الجماعي للمركبات بدلاً من الاعتماد على السيارات الخاصة، كما يقلل من استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون، مما يدعم التحول نحو بيئة أكثر استدامة، إضافة إلى ذلك يسهم المشروع في توفير وقت وجهد الركاب خاصة في أوقات الذروة، مع تقديم تجربة سفر آمنة ومريحة.