ارتفاع تكلفة البنزين يدفع أصحاب السيارات للتحول لاستخدام الغاز الطبيعي بديلاً

ارتفاع أسعار البنزين مؤخرًا شكل تحديًا لمالكي السيارات الذين وجدوا أنفسهم أمام تكاليف تشغيل مرتفعة. في ظل ذلك، بدأ الكثيرون في البحث عن بدائل صديقة للبيئة وأقل تكلفة. الغاز الطبيعي يأتي في مقدمة الحلول ذات الجدوى الاقتصادية، لا سيما مع المبادرات الحكومية ودعم وزارة البترول لتشجيع المواطنين على تحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي بدلًا من البنزين.

تحويل السيارات للغاز الطبيعي: خطوة اقتصادية مستدامة

يعتبر تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي خيارًا مثاليًا لتقليل النفقات. فهو يوفر ما يصل إلى 50% من تكلفة الوقود مقارنةً باستخدام البنزين. بالإضافة إلى ذلك، فإن الغاز الطبيعي يعد وقودًا نظيفًا يقلل من الانبعاثات الضارة ويحافظ على البيئة. وقد حرصت وزارة البترول بالتعاون مع شركات التحويل مثل “غازتك” على تقديم تسهيلات تدعم أصحاب السيارات، مما ساهم في تعزيز الإقبال على هذه الخطوة.

كم تبلغ تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي؟

تختلف تكلفة تحويل السيارات بناءً على نوع المحرك ونظام الحقن بها. وفقًا لتصريحات شركة “غازتك”، فإن:

• السيارات التي تعمل بنظام الكربراتير: تبلغ تكلفة التحويل 11,540 جنيهًا.
• السيارات ذات نظام الحقن الإلكتروني: تصل إلى 12,850 جنيهًا.
• أما السيارات بنظام الحقن المتزامن: تكلفتها تصل إلى 15,290 جنيهًا.

تتحمل وزارة البترول جزءًا من التكلفة لدعم الفارق، مما يخفف العبء على المواطنين ويشجعهم على اتخاذ هذه الخطوة.

خطط التقسيط ودعم العميل

لتسهيل عملية التحويل، تقدم الشركات أنظمة تقسيط ميسرة مثل:

1. تقسيط لمدة عام بدون فوائد، مع تقديم بونات غاز مجانية.
2. خيار تقسيط حتى عامين دون إضافة فوائد.
3. نظام تقسيط ممتد من 3 إلى 5 سنوات بفائدة رمزية بالتعاون مع جهاز تنمية المشروعات الصغيرة.

يحتاج المتقدم لتقديم مستندات بسيطة مثل نسخة من البطاقة الشخصية، ورخصة السيارة، وفاتورة خدمات حديثة.

بالإضافة إلى المزايا الاقتصادية، فإن التحول إلى الغاز الطبيعي يخدم استراتيجية الدولة في الحد من الانبعاثات، تقليل فاتورة استيراد الوقود، وتعزيز الاستفادة من مواردها الطبيعية المستدامة. هذا يجعل قرار التحويل للغاز خيارًا عمليًا ومسؤولًا للمستقبل.