«تعرف الآن» الأتوبيس الترددي يربط بين المترو و113 كم بالطريق الدائري

الأتوبيس الترددي BRT يعد من أبرز مشروعات النقل التي تنظم حركة السير وتربط مناطق العاصمة الكبرى ببعضها البعض، حيث وصفه الفريق كامل الوزير، وزير النقل ونائب رئيس الوزراء، بأنه الخط الخامس لمترو الأنفاق، ويأتي كبديل مبتكر متقاطع مع كافة خطوط المترو التقليدية، مما يساهم في تعزيز كفاءة الربط بين الأحياء والمحاور الحيوية وتحقيق نقلة نوعية في خدمات النقل العام للمواطنين.

الأتوبيس الترددي BRT والربط بين خطوط المترو

أكد الفريق كامل الوزير في تصريحات إعلامية أن الأتوبيس الترددي BRT يمثل حلاً عملياً وقليل التكلفة مقارنة بمشروعات إنشاء خطوط مترو الأنفاق الجديدة، وأوضح الوزير أن تنفيذ مشروع مترو على الطريق الدائري كان سيتطلب ميزانية تبلغ 7 مليارات دولار حسب أسعار عام 2020، وهو مبلغ كبير، لذا جاءت فكرة الأتوبيس الترددي للاستفادة من البنية التحتية الحالية للطريق الدائري.

مميزات الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري

يتميز مشروع الأتوبيس الترددي بعدة خصائص تجعله خيارًا مثاليًا للتنقل بين الأحياء المختلفة، فهو يمتد لمسافة 113 كيلومتراً على الطريق الدائري، ويتقاطع مع نقاط رئيسية تشمل محطات المترو في المرج، شبرا الخيمة، الزهراء، المنيب، وعدلي منصور، كما يرتبط بالمناطق التجارية والترفيهية البارزة مثل المتحف المصري الكبير وأكاديمية الشرطة، الأمر الذي يجعل منه وسيلة نقل متعددة الوظائف وسهلة الوصول لكافة المواطنين.

المساهمات الاقتصادية والبيئية للأتوبيس الترددي BRT

مشروع الأتوبيس الترددي BRT يساهم في تقليل الضغط على الطرق الرئيسية من خلال توفير وسيلة نقل عامة مستدامة وصديقة للبيئة تعتمد على الأتوبيسات الكهربائية، وهي خطوة تدعم استراتيجية مصر لتوطين صناعة المركبات الكهربائية المحلية، كما يعمل هذا المشروع على تقليص استهلاك الوقود وخفض نسبة التلوث، مما يعزز من تحسين نوعية الحياة في المناطق الحضرية.

كيف يدعم الأتوبيس الترددي شبكات النقل المشتركة

يعزز الأتوبيس الترددي كفاءة شبكة النقل العام نظراً لارتباطه المباشر مع مشروعات النقل الكبرى في مصر مثل المونوريل، ما يتيح سهولة الانتقال بين مختلف وسائل النقل في القاهرة الكبرى، حيث يربط المشروع المحاور الحيوية والمناطق السكنية بالمراكز الاقتصادية والتعليمية والترفيهية، مما يفتح آفاقاً جديدة أمام حركة النقل داخل المدينة.

الحلول البديلة وتوفير التكاليف بواسطة BRT

أشار وزير النقل إلى أن اقتراح الرئيس عبد الفتاح السيسي بالاعتماد على الأتوبيسات الكهربائية بدلاً من ركوب تكلفة إنشاء خطوط جديدة لمترو الأنفاق، يعد خطوة فعالة تستهدف تحسين خدمات النقل للجماهير بتكاليف أقل، كما يعكس المشروع رؤية وطنية تهدف إلى تحسين مستوى المعيشة ورفع كفاءة النقل داخل المدن المصرية بمستوى عالمي يواكب التطور الحديث.